Tretjernstoppen

SKOGOMRÅDENE MELLOM MJERMEN OG SVENSKEGRENSEN

De store skogområdene mellom Mjermen og Svenskegrensen var under krigen så godt som veiløse. Det var enda ikke kommet vei til gårdene på sydsiden av Mjermen og den eneste veien som var farbar med bil var dagens vei 21 mellom Rødenes og Rømskog. Den gang gikk veien i en annen trase fra Åkevannet om Østre Kroksetra, Fjellstua og Engemosen, via Ertevannet og til Sundsrud. Dog med en avstikker til Flatasetra hvor det var sag og kullbrennerier. Både ved Engemosen, Karsby og Flatasetra var det dramatiske hendelser i forbindelse med flyktningetrafikken. Flatasetra var eid av Stang som velvillig hadde lånt ut ei hytte til trafikken som gikk her. Den gang var det dog stor aktivitet i skogen med manuelt arbeid og bruk av hest. Det var derfor flere stier og hesteveier enn det vi finner i dag. Hesteveiene som ble brukt på vinteren var nok ikke så enkle å bruke n¨r det ikke var frost da disse var lagt over vann og myr. Hele området er preget av mange vann og store myrområder. Flyktningerutene måtte også ta hensyn til Risenvassdraget og Langvannet, spesielt på den tiden av året det ikke var trygg is. Det var derfor naturlig å gå øst for disse og det naturlige endepunktet var derfor Rømungsneset som var en gård rett over grensen og rett syd for Karsby på dagens vei 21, Rømskogveien. Det var ei strabasiøs rute og fra Basnes var det ca. 17 km å gå i uveisomt terreng i all slags vær og føre. Litt under halvveis og i korteste rute for å komme øst for Vesle Risen ligger Søndre Steinstjern. Frithjof Heyerdal Simonsen, grunneier og en av lederne på Williams rute, hadde latt oppføre ei hytte der i 1942. Hytta, som heter Steinsborg, ble brukt som mellomstasjon. Steinsborg ble også brukt av Milorg D11-42 Søndre Høland til våpeninstruksjon og i forbindelse med flydropp av våpen og utstyr.